Расписание автобуса 141 воронеж гремячье, №141 Воронеж — Гремячье
Поэтому направление "Москва-Донбасс" немного трансформировалось, и мы назовём его: в Украинское направление. Продолжаю рассказывать об автобусных маршрутах Хохольского района. Что мы имеем сейчас? Когда маршрут появился, первоначально он имел номер , который присвоило Гремяченское АТП. Сейчас отправление от Рудкино
Сейчас такого рейса нет. Автобус маршрута "Москва-Тбилиси". Из других маршрутов в Грузию стоит отметить маршрут "Москва-Батуми". В настоящее время отправляется от метро "Щёлковская". График рейса. Но Яндекс не находит эти рейсы в расписании Московских автостанций. Возможно, отправляются от каких-то других точек. Ну и ещё одно фото, совсем свежее.
Маршрута "Санкт-Петербург-Батуми" в действующем реестре нет. На табличке вы видите название "Шуя". Это город в Ивановской области. В реестре есть маршрут. Первый- от автовокзала "Южные ворота". Первый рейс. Второй рейс. Автобус маршрута "Москва-Ереван". Однако Яндекс не находит рейсы по этим маршрутам отправлением от автовокзалов или автостанций.
Возможно, автобусы отправляются от каких-то других точек. Все вышеперечисленные маршруты проходят через Воронежскую область. Ещё раз напомню, что маршруты в Грузию и Армению идут по трассе "Москва-Ростов", маршруты в Азербайджан идут по трассе "Москва-Астрахань".
В настоящее время в реестре есть один такой маршрут - "Армавир-Аахен". В году этот перевозчик обслуживал маршрут "Зеленокумск-Ойскирхен". Давайте посмотрим фото автобуса.
Все эти маршруты никак не минуют Воронежскую область. Возможно, в Воронеже у них была запланирована остановка. Евгений, а что за перевозчик "Надежда" на маршруте Воронеж-Москва?
Правда ни маршрута, ни места отправления не показывает. Думал, какой ростовский, но нет. Время у ростовской надежды не совпадает. Ночные эксперименты по выяснению не проводил Но варианта два: Воронеж-1 либо Нефтебаза. Донецких там целая пачка. Об этом я в следующей части рассказа поведаю. Продолжаю рассказывать о транзитных международных автобусных маршрутах, которые проходят через Воронежскую область. Напомню, мы рассматриваем маршруты так называемого 3-го этапа, которые работают с начала го года и по настоящее время.
В прошлом обзоре я рассказал о двух направлениях, сейчас перехожу к третьему. В рассказе о втором этапе я выделил направление "Москва-Донбасс", которое начало формироваться в году. Оно работало вплоть до начала года. Однако, как известно, в том году начались события в Донбасском регионе, которые перевернули всё с ног на голову. Поэтому направление "Москва-Донбасс" немного трансформировалось, и мы назовём его:.
Как я уже говорил, одним из главных итогов событий на юго-востоке Украины стало появление фактически дополнительной госграницы, которую, в отличие от других границ, почти невозможно пересечь. Это обстоятельство заставило отменить десятки автобусных маршрутов, остальные были подвергнуты очень существенной корректировке трасс. Если конечная точка маршрута находится в той части Луганской или Донецкой областей, которые контролируются соответственно ЛНР или ДНР, то маршрут не должен заходить на территорию остальной Украины.
Вот исходя из этого правила и начали меняться трассы действующих маршрутов, а также открываться новые.
Все транзитные маршруты украинского направления, проходящие через Воронежскую область, можно разбить на 2 основные группы:.
Напомню, что маршруты из Москвы в эти города начали появляться в году, и они проходили по трассе "Москва-Харьков", кроме маршрута "Москва-Луганск", который шёл через Воронеж и Россошь. После появления этой границы пришлось, естественно, менять трассы этих маршрутов: их перебросили на трассу "Москва-Ростов". Здесь нужно отметить ещё одно обстоятельство.
Как я уже говорил, существовали поезда "Москва-Донецк" и "Москва-Луганск", которые играли очень важную роль в сообщении между Москвой и Донбассом. Однако появившаяся граница перерезала железнодорожные линии, по которым ходили эти поезда, в результате чего их пришлось отменить.
Поэтому единственным пассажирским транспортом между Москвой и Донбассом стали автобусы. Они тоже относятся к этой группе.
И также к этой группе можно отнести несколько маршрутов между Москвой и городами Донецкой и Луганской областей, расположенными на территории, подконтрольной Украине. Эти маршруты появились уже после известных событий.
Их проложили по той трассе, по которой ходили автобусы "Москва-Луганск" до наступления этих событий, то есть через Воронеж, Россошь, Кантемировку. Они пересекают границу на переходе "Бугаёвка-Просяное". Ещё в прошлом десятилетии очень активно начали развиваться автобусные маршруты между нашим Северным Кавказом и Украиной. Примерно половина из них пересекала российско-украинскую границу на Керченском пароме, заезжала на Крымский полуостров, а уже из него попадала на материковую Украину.
Остальная половина шла через Ростов-на-Дону, а затем пересекала российско-украинскую границу, которая совпадала с границей Ростовской и Донецкой областей. Автобусы в основном шли через Таганрог, Мариуполь, а затем следовали, в Запорожье, Одессу и другие города. После известных событий проезд по обоим транспортным коридорам стал невозможен. По поводу границы "Крым-Украина", я думаю, всем всё ясно, сейчас поясню по Ростовской области. В настоящее время та территория Донецкой области, которая граничит с Ростовской областью, на всём протяжении границы контролируется ДНР.
Поэтому напрямую попасть из Ростовской области на подконтрольную украинскую территорию никак нельзя.
Ну а если вы заедете на территорию, контролируемую ДНР, тот из неё уже на территорию остальной Украины не попадёте. Я думаю, это тоже понятно. Таким образом, для этих маршрутов пришлось искать объездные пути, которые волею судьбы пролегли через Воронежскую область. Итак, автобусы заезжают в Воронежскую область из Ростовской по трассе "Дон" и следуют до Богучара. Затем автобусы поворачивают на Кантемировку, из которой едут в Россошь по трассе "Воронеж-Луганск".
Затем из Россоши автобусы поворачивают на Ольховатку, после которой заезжают в Белгородскую область. Ну а далее каждый автобус следует по своему маршруту. Также были единичные примеры маршрутов, которые после Кантемировки сразу же следовали к границе на погранпереход "Бугаёвка-Просяное". Напомню, что через этот переход ездили автобусы "Воронеж-Луганск", "Россошь-Луганск" и "Москва-Луганск" до всех этих событий.
После пересечения границы на этом погранпереходе автобусы оказывались на территории Марковского района Луганской области. Практически единственное направление, по которому они могли ехать-это юго-западное, к городам Лисичанско-Северодонецкой агломерации, которые находятся на территории, подконтрольной Украине. Путь на Луганск из Марковки сейчас закрыт. К этой же группе можно отнести несколько не совсем обычных маршрутов. Они соединили между собой украинские города, один из которых находится на территории самопровозглашённых республик.
Например, "Киев-Луганск". Согласитесь, курсирование таких маршрутов по территории Воронежской области для нас, местных выглядит немножко нонсенсом. Некоторые из этих маршрутов идут по Богучарско-Россошанскому коридору, а некоторые едут от Богучара до Воронежа, затем поворачивают на Курск.
Именно по такому маршруту ездят автобусы первой группы. Путь от Питера до Ростовской области, я думаю, всем понятен.
В Ростовской области автобусы съезжают с трассы "Дон" и поворачивают на Запад в направлении Донбасса, после чего пересекают российскую границу. Схема расположения пунктов пропуска на границе с Луганской и Донецкой областями. Сразу же скажу, что никаких схем я рисовать не буду-это очень долго и утомительно. Яндекс-расписания для большинства этих маршрутов дают совершенно неправильные схемы. Поэтому те, кому интересны подробности маршрутов, могут смотреть на эту карту.
Пункт пропуска Изварино находится на территории Луганской области. На российской стороне пунктом пропуска является Донецк-город в Ростовской области.
Однако, чтобы не создавать путаницу между малым и большим Донецком, я при описании буду использовать название именно "Изварино". И ещё. Пункты пропуска показаны мною на местности не с достоверной точностью.
Но я их показал на той или иной автотрассе, чтобы было понятно, к какой автодороге они относятся. Через Изварино пересекают границу автобусы, следующие преимущественно до Луганска, а также до городов западной части ЛНР.
Маршруты, которые через Изварино следуют в ДНР, может и есть, но я в Интернете что-то таких не нашёл. Остальные 3 пункта пропуска пересекают маршруты, следующие только в ДНР. Таким образом, автобусные маршруты из Москвы в ДНР бывают в 4-х вариантах пересечения границы. Возможно, возникнет вопрос: Зачем так много? Ну очевидно для того, чтобы охватить все города. Ведь, как я уже сказал, после отмены поездов автобусы-единственный прямой транспорт из Донбасса в обе российские столицы.
В Москве автобусы данного направления отправляются от 5 точек: Автостанция "Новоясеневская", автостанция "Тёплый Стан", автовокзал "Южные Ворота", автостанция "Красногвардейская" и станция метро "Щёлковская"-после сноса под корень Московского автовокзала пункт отправления теперь называется именно так.
В Санкт-Петербурге автобусы отправляются от Центрального автовокзала, а также от станции метро "Волковская". Также автобусы могут отправляться и из Алчевска. На данный момент интернет не находит рейсов непосредственно из Алчевска в Москву, но возможно, они есть и были раньше Теперь посмотрите на карту, которую я показал. Если ехать из Луганска в Первомайск, то все перечисленные города находятся на одной дороге. Первомайск является крайней северо-западной точкой ЛНР.
Дальше находится уже линия разграничения, проезд через которую невозможен. Поэтому из Первомайска можно уехать только в одном направлении: на юг-в Стаханов. Ну а что касается Алчевска, то если он и не имеет своего рейса в Москву, то ничего страшного: можно уехать проходящими Стахановскими и Первомайскими рейсами. И ещё я вроде бы находил рейс в Москву из города Енакиево. Вообще, тут очень интересная ситуация. Однако уже осенью я обнаружил, что все эти маршруты исчезли из реестра.
В чём причина, я не знаю, но теперь искать эти маршруты стало труднее. Ну а теперь сами маршруты. Отправление Как видите, по ссылке указан краткий график, стоимость проезда в рублях и перевозчик. И также видите, указана стоимость проезда до Воронежа. Это, скорее всего, означает, что продаются билеты от Донецка до Воронежа. Варианта остановки два: Воронеж-1 либо Окружная дорога около Нефтебазы. Хочу обратить внимание на один момент. Большинство рейсов на Москву после Воронежа следуют через Елец обход , Богородицк.
Однако рейсы на автостанцию "Новоясеневскую" следуют через Тулу. В городе Ефремов автобусы с М-4 поворачивают на дорогу в Тулу, после чего переезжают на трассу М Ну а сейчас перечисляю рейсы "Донецк-Москва" , у которых не указан Воронеж в промежуточных пунктах. Видимо, нет официальной остановки. Но понятно, что автобусы идут через Воронежскую область. Все вышеперечисленные рейсы отправляются от Южного Автовокзала Донецка.
Когда-то это был скромный периферийный автовокзал, который обслуживал преимущественно южное направление. Давным-давно в Донецке был Центральный автовокзал, который закрыли. Его функции принял на себя Путиловский автовокзал, который обслуживал Северное и Западное направления. После его закрытия эстафету принял Западный автовокзал. Об этих двух автовокзалах я говорил в рассказе о маршруте "Воронеж-Донецк". Так вот, после появления линии разграничения, которая прошла чуть ли не по северо-западной окраине Донецка, возить пассажиров в северном и западном направлениях стало нельзя.
Поэтому все маршруты этих направлений закрылись. Если брать другие направления, то на Западном автовокзале осталось максимум десяток маршрутов. Я так понимаю, держать целый автовокзал с таким количеством маршрутов нерентабельно.
Поэтому автовокзал, скорее всего, закрыли. По крайней мере, он в настоящее время не фигурирует ни на каких транспортных сайтах. Ну остававшиеся на нём маршруты, очевидно перевели на Южный автовокзал. Таким образом, волею судьбы этот маленький скромный автовокзальчик превратился в главный автовокзал миллионного города. Есть ещё один пункт отправления автобусов на Москву и Питер, который находится рядом с Южным автовокзалом. Читатели самостоятельно могут посмотреть графики рейсов, если нажмут на цифры времени отправления.
И ещё один рейс на Москву из Донецка я нашёл в Яндекс-расписаниях. Он выполняется от маленькой пригородной автостанции "Крытый Рынок" в Вот график рейса. Здесь 4 рейса, которые не делают официальных остановок в Воронеже. По крайней мере, Воронеж не указан. Перевозчик на сайте что-то не указан. Один рейс 4 раза в неделю отправлением Перевозчик не указан, Воронеж как промежуточный пункт также не указан.
Перевозчик всех рейсов-ФЛП Коротков. Воронеж не указан как промежуточный пункт. У ЛНР нет такого замечательно сайта. Но есть сайт Луганского автовокзала, который похуже, но тоже может быть полезен. Вот только перевозчиков он не указывает. Прибытие в Питер Дни недели-Пн,Ср,Чт,Сб. Отправление из Первомайска Отправление из Стаханова Как видим, из всех перечисленных выше рейсов только два имеют официальные остановки на территории Воронежской области.
Также я нашёл ещё один рейс "Луганск-Санкт-Петербург" В данном случае автобус отправляется от остановки рядом с Луганским автовокзалом. Рейс "Первомайск-Санкт-Петербург". Ну и я говорил про Алчевск. График рейса "Алчевск-Москва". Завтра мы рассмотрим обратные рейсы "Санкт-Петербург-Москва-Донбасс", а также остальные маршруты, относящиеся к этой группе. Продолжаю рассказывать о транзитных автобусных маршрутах, соединяющих Москву и Санкт-Петербург с Донбассом и проходящих по территории Воронежской области.
Я вчера как-то увлёкся и забыл открыть доступ к карте, которую я привёл. Поэтому исправляю оплошность-доступ открыт. Ну не может автобус доехать за 2, часа от Луганска до Воронежа. Зашёл проверить на сайт-то же самое. Значит, ошибка на сайте.
Автобус достигнет Воронежа где-то ближе к полуночи. Ну а теперь продолжим. Сейчас привожу расписание обратных рейсов из российских столиц в Донбасс. Я пользовался двумя источниками: Яндекс-расписания и сайт Луганского автовокзала. Сразу говорю, их данные как-то не очень вяжутся с количеством прямых рейсов, которые я привёл во вчерашнем сообщении, но это Интернет-ничего не поделаешь. Тем более, как я уже сказал, эти маршруты почему-то изъяты из реестра, и искать их в Интернете стало гораздо труднее.
Алчевск: Прибытие в Алчевск В Луганске автобус останавливается на остановке рядом с автовокзалом, поэтому на сайте Луганского АВ этого рейса нет.
Что интересно, должен существовать аналогичный прямой рейс "Алчевск-Москва" именно через Луганск. Но Яндекс почему-то не находит его. Донецк Южный АВ : Донецк пл. Коммунаров-остановка рядом с Южным АВ : Первомайск: Отправление Обратите внимание на место прибытия в Первомайске-это не автостанция. Этот рейс почему-то отсутствует в расписании Луганского АВ. Москва АС "Новоясеневская" -Первомайск, отправление Следует через АПП Изварино.
Стаханов: По этому рейсу Яндекс и сайт Луганского АВ показывают единогласие. Следует через АПП Гуково,. Здесь обращаю внимание на один момент.
Об этой автостанции я немного говорил в рассказе о маршрутах "Воронеж-Луганск". Первомайск: отправление Вот здесь ситуация двойственная. Сайт Луганского АВ показывает, что автобус заходит на автовокзал с отправлением Яндекс же показывает, что автобус заезжает на Луганскую АС-2 с отправлением Горловка: Луганск Пн, Ср, Пт : Перевозчик не указан, АПП-вероятнее всего, Изварино.
Следует через АПП Изварино,перевозчик не указан. Обратите внимание на места прибытия автобуса в Луганске и Первомайске. В Луганске-это остановка рядом с АВ. Москва-Стаханов: отправление Через АПП Изварино. Москва АС "Красногвардейская" -Стаханов: отправление Москва АС "Новоясеневская" -Первомайск: отправление Отправление из Луганска Вчера я показывал рейс "Алчевск-Москва", который не идёт через Луганск.
По идее, должен существовать обратный такой рейс. Но Яндекс его что-то не находит. Вчера я говорил, что к этой же группе относятся маршруты и в некоторые другие города по Московскому направлению. На данный момент такой маршрут один-. График рейса "Донецк-Нижний Новгород". Скорее всего, в Воронеже автобус сворачивает с трассы "Дон" на трассу "Воронеж-Тамбов". По Тамбову время указано явно ошибочное. Правильно, скорее всего, будет График рейса "Нижний Новгород-Донецк".
Москва-Луганск Москва-Горловка. Москва-Алчевск Санкт-Петербург-Луганск. Ну и на Фотобусе есть фото маршрута Москва-Макеевка хотя такого маршрута я нигде не нашёл. Может, какой-нибудь заказной или дополнительный. И хотя Яндекс и сейчас показывает рейсы из Тулы в Донецк, но я всё-таки думаю, что это проходящие рейсы с Московской автостанции "Новоясеневская". Тем более, что по времени совпадает. Есть на юге Луганской области город Красный Луч. Естественно, он сейчас контролируется ДНР.
В устаревшем интернет-расписании автостанции этого города я находил рейсы. Было указано 2 рейса. Отправление из Красного Луча в Перевозчик указан ФЛП Коротков. Автобусы, вероятно, шли через АПП Гуково. Эти рейсы, возможно, существовали в прошлом году. Также был указан рейс "Алчевск-Липецк" отправлением Обратное отправление Сколько бывал в Липецке, никогда не видел такого маршрута.
Ну и там же присутствует рейс "Алчевск-Воронеж". Обратное отправление Такого рейса тоже никогда не видел. Ну и в старых прошлогодних расписаниях мелькал маршрут "Донецк-Минск".
Хотелось бы узнать его подробный маршрут. Он после Воронежа мог поворачивать на Курск, а мог в Ельце поворачивать на Орёл, либо вообще следовать через Москву. Ну а сейчас переходим к маршрутам, соединяющим Москву с городами Донецкой и Луганской областей, которые контролирует Украина. Вчера я говорил, что несколько таких маршрутов можно отнести к первой группе.
Ещё раз подчеркну, что открытие этих маршрутов мало связано с известными событиями. Открыть маршруты по такой трассе вполне можно было и до событий.
Москва АС "Красногвардейская" - Северодонецк. Здесь Яндекс даёт более-менее правильную схему маршрута, так что можете нажать "Карта" и посмотреть. Обратного рейса пока не нашёл. Автобус маршрута "Москва-Лисичанск". Ну вот мы и кратко рассмотрели первую группу.
Конечно, я не все маршруты и рейсы нашёл. Наверняка их было больше. Возможно, есть ещё какие-то маршруты. Но я и не ставил цель найти все.
Для меня было важнее показать читателю общую картину для понимания ситуации.
Следующее сообщение будет посвящено маршрутам второй группы украинского направления. Напомню, автобусы этих маршрутов заезжают в Воронежскую область с юга, а покидают её на западе, и наоборот.
Продолжаю рассказывать о транзитных международных автобусных маршрутах, проходящих через Воронежскую область. Сегодня уделяю внимание маршрутам 2-й группы украинского направления настоящее время. Таких маршрутов я лично нашёл 9. Добавлю, что некоторые из них имеют ещё советскую историю. Этот маршрут известен мне ещё с конца х годов.
В начале х годов АТП приказало долго жить, поэтому с украинской стороны на маршрут вышел частный перевозчик. Старооскольское ПАТП-2 проработало на маршруте где-то до года. В указанные годы работа по всем трём маршрутам была прекращена. По всей вероятности, у предприятия закончилась лицензия на международные перевозки, и руководство, видимо, решило не заморачиваться с её продлением.
Вероятно, эти маршруты перестали приносить предприятию должную прибыль. До тех пор, пока само не развалилось. Ну а после кончины этого перевозчика маршрут в одиночестве стал обслуживать украинский частник. Где-то в году он немного изменил маршрут.
Путь от Старого Оскола до Валуек проходит по прямой строго с севера на юг. Перевозчик решил завернуть маршрут в Алексеевку. От Нового Оскола автобус поворачивал на восток и ехал через город Бирюч на Алексеевку. А из неё ехал в Валуйки и продолжал движение по прежней трассе. Ну а начавшиеся в году события заставили коренным образом изменить маршрут. Затем автобус через село Советское выезжает к Воронежской области. К сожалению, у меня нет графика этого рейса. Могу только сказать, что до событий автобус отправлялся из Старого Оскола в Возможно, время отправления не изменилось.
В пути автобус проводит весь день и вечером прибывает в Луганск. А вот по обратному рейсу из Луганска в Старый Оскол информация имеется. Отправление из Луганска в В графике рейса, взятого с сайта Луганского АВ, присутствует Кантемировка В Старый Оскол прибывает в Вряд ли автобус заезжает на автостанции всех трёх райцентров. Автобус на маршруте "Старый Оскол-Луганск". В советское время автобус из Старого Оскола в Донецк не ездил-не было такого маршрута. Зато был маршрут в Донецк из соседнего Губкина, на котором работала Губкинская автоколонна Ну и наверное в Губкин приезжал автобус какого-нибудь из Донецких АТП, специализировавшихся на межгороде.
После кончины автоколонны и общего погрома украинских АТП в начале х маршрут "Губкин-Донецк" как-то незаметно исчез. Зато вместо него в середине х появился маршрут "Старый Оскол - Донецк".
С украинской стороны ездил, как обычно, частник, а вот с нашей стороны на этот маршрут также попыталось сунуться неугомонное ООО "Белградъ". Финал этого предприятия известен, в результате чего маршрут остался на обслуживании только украинского частника. Автобус ездил классической дорогой-через Белгород и Харьков. Ну а начавшиеся события также заставили менять трассу маршрута.
Причём изменил перевозчик трассу весьма оригинально. Итак,сначала автобус едет на Белгород-как будто ничего не случилось, и можно ехать через Харьков. А вот уже в Белгороде автобус резко поворачивает на восток и следует к Воронежской области для объезда подконтрольной украинской территории. Путь от Белгорода до Воронежской области мне в интернете не попадался, поэтому могу только лишь предполагать: Белгород-Шебекино-Волоконовка-Алексеевка-Советское-Ольховатка-Россошь.
Дебальцево, Горловку. Графика этого рейса у меня также нет. Могу сказать, что до событий по старой трассе автобус отправлялся из Старого Оскола очень рано Вероятно, время отправления изменилось.
А вот график обратного рейса имеется. Отправление из Донецка Перевозчик-ФЛП Огурцов. Ещё один маршрут-советский старожил. Работал ещё с х годов.
Далее автобус следовал точно так же, как и Старооскольский, то есть через Старобельск. В середине х оба предприятия ушли в мир иной, и маршрут вроде как сам собой отменился. Ну а начавшиеся события словно вдохнули в маршрут вторую жизнь. Он снова возродился, но уже по новой трассе. От Белгорода до Алексеевки он идёт точно так же, как и тот советский предок. Прибытие в Белгород Правда, я сомневаюсь, что автобус за такое короткое время домчит из Россоши в Белгород, но сайт показывает именно это.
График обратного рейса не нашёл, Яндекс для Белгородского автовокзала почему-то не показывает маршрут в Луганск. Автобус на маршруте "Белгород-Луганск". Вот здесь время более реальное. И этот маршрут Яндекс почему-то не желает показывать, поэтому график обратного рейса привести не могу.
Автобус на маршруте "Стаханов-Белгород". По этим двум маршрутам события немного взаимосвязаны, поэтому рассматриваем их вместе.
В советское время существовал маршрут "Курск-Донецк". Через Белгород и Харьков. В начале х Донецкое АТП загнулось,и пришёл частник. Куряне ещё ездили, но во второй половине х ушли с маршрута. Украинский частник долго ездил в одиночестве, причём маршрут то отменялся, то вновь запускался.
И вот несколько лет назад на паритет к украинскому частнику пришёл российский перевозчик ИП Лёгенький Максим Евгеньевич. Интернет говорит, что он зарегистрирован в Мантуровском районе Курской области. Дяденька оказался предприимчивым-нахватал себе маршрутов в Украину и Беларусь Курск-Гомель. Ну а когда начались события, то маршрут перебросили через Воронеж, плюс появился маршрут "Орёл-Донецк", который также прошёл через Воронеж. Добавлю, что в годах я частенько видел оба маршрута в Воронеже на улице Ворошилова.
Причём они следовали чуть ли не друг за другом в интервале Видимо, останавливались на вокзале Воронеж Обратно я их видел рано утром в районе остановки "Волгоградская". Кто был перевозчиками, я не знаю.
Что мы имеем сейчас? ИП Лёгенький и тут подсуетился: мало того, что он изменил трассу маршрута на Донецк, так он его ещё и продлил до Орла. График рейса "Орёл-Донецк". Вы посмотрите. Автобус сначала едет через Курск в Белгород. Словно он собрался проскочить в Донецк через линию разграничения. В Белгороде автобус резко разворачивается на градусов и следует в Воронеж. Автобус заходит на наш Центральный автовокзал с отправлением В Павловске автобус бывает в Ну а в Донецк прибывает в На том же сайте нашёл расписание обратного рейса.
Из Донецка отправляется По всей видимости, с тем же крюком через Белгород. А может, и нет. Как всё перемешалось в этом мире Вот всё, что я нашёл. Понять путь следования из такого короткого графика почти нереально. Вполне возможно, что тоже следует через Воронеж. Появился в разгар событий.
Отправление из Горловки Следует через АПП Гуково. Прибытие в Курск Подробный путь по России не указан, но Алексей Скворцов ловил его в окрестностях Алексеевки. Следовательно, можно предполагать, что автобус следует через Белгород, Алексеевку, Россошь, Кантемировку, Богучар. Автобус на маршруте "Курск-Горловка".
Появился во время событий. Прибытие в Брянск Что интересно, Яндекс показывает в Воронеже центральный автовокзал. Но в расписании автовокзала такого рейса нет.
Возможно, останавливается на остановке рядом с автовокзалом. Ну и интересно было бы узнать путь от Воронежа до Орла. И этот маршрут появился в разгар событий. Отправление из Алчевска Прибытие в Брянск Воронеж проходится глубокой ночью. Яндекс показывает, что в Брянске конечная точка-не сам автовокзал, а остановка рядом с ним. График обратного рейса.
Следующая подгруппа, как я уже говорил, не совсем обычная. Она включает маршруты между украинскими городами, один из которых находится на территории, подконтрольной ЛНР или ДНР. До наступления событий такие маршруты, естественно, шли кратчайшим путём. А теперь вот появилась необходимость объезжать линию разграничения. На данный момент я нашёл 7 таких маршрутов. Автобус на маршруте "Луганск-Киев". Прибытие в Киев-соответственно Наши Богучар, Кантемировка и Россошь проезжаются вечером.
Обратное отправление из Киева С конечной точкой в Киеве также непонятно. Прибытие в Киев Второй рейс: из Стаханова Автобус на маршруте "Стаханов-Киев". Отправление из Ровеньков Прибытие в Одессу Прибытие в Харьков И со второй подгруппой закончили.
Переходим к третьей, которую составляют маршруты из Северного Кавказа в Украину и Молдавию. Продолжаю рассказывать о транзитных международных маршрутах, пересекающих Воронежскую область. Сегодня рассказываю о маршрутах, которые связывают Каквказ и Закавказье с Украиной и Молдавией. Предисловий разводить здесь особо не буду, скажу только, что часть маршрутов существовала до начала событий, часть появилась во время событий.
Итак, непосредственно маршруты. Сразу скажу, что маршруты то открываются, то закрываются, то снова открываются, поэтому уследить за их фактическим состоянием практически невозможно. Маршрут "Ростов-на-Дону-Харьков". Этот маршрут известен ещё с советских времён и проходил кратчайшей дорогой через Луганскую область.
Когда начались события, пришлось менять трассу. В Ростове вроде как прибывает не на Главный автовокзал, а на пригородный, расположенный на проспекте Шолохова. Расписание постоянно меняется. Могу только сказать, что из Харькова было 2 рейса со временем отправления Время в пути-чуть меньше суток.
Автобус на маршруте "Харьков-Ростов". Он то отменялся, то возобновлялся. В настоящее время расписание Харьковского автовокзала показывает отправление из Харьков по Вторникам и Субботам в Перевозчик-ООО "Аннет".
Путь следования тот же самый, что и у Ростовского маршрута, только идёт до Краснодара. Время в пути-около суток Автобус на маршруте "Харьков-Краснодар". Маршрут "Ставрополь-Харьков" График рейса. Здесь показан рейс, по-видимому, российского перевозчика. С украинской стороны перевозчик-ООО "Аннет". Этот маршрут имеется в расписании Россошанской автостанции. Время отправления в Харьков указано Это, вероятно, украинский автобус. Из Харькова расписание показывает отправление Путь следования от Харькова до Ростова аналогичен Ростовским и Краснодарским маршрутам.
Автобус на маршруте "Ставрополь-Харьков". Вы видите в промежуточных пунктах Росошь. Этот рейс действительно присутствует в расписании Россошанской автостанции-по понедельникам в Перевозчик-Харьковское ЧП "Транссервис". Отправление из Харькова От Россоши до Ростова аналогично вышеописанным маршрутам.
Автобус на маршруте "Сочи-Харьков". График Ростовского рейса. График Краснодарского рейса. И здесь не указан Харьковский АВ-он проходится в На участке от Днепра до Харькова маршруты различаются. Ростовский рейс идёт до Харькова прямой дорогой, а вот Краснодарский делает крюк через Полтаву. График рейса "Краснодар-Днепр". График рейса "Ростов-Днепр". Автобус на маршруте "Днепр-Ростов". Вот как раз тот случай, о котором я упоминал.
По такой схеме в годах работали ныне отменённые маршруты. Бердянск-это город-курорт в Запорожской области, расположен на берегу Азовского моря. Маршрут между "мамой" и "папой" существовал ещё в прошлом десятилетии. Ходил он кратчайшим путём через Таганрог и Мариуполь. В году пришлось искать объездные пути. Автобус на маршруте "Одесса-Ростов".
Нашёл только рейс из Одессы в Махачкалу. Автобус на маршруте "Одесса-Махачкала". Фотобус находит только фото российских автобусов, хотя на маршруте, согласно реестру, должен работать и Одесский перевозчик - ЧП "Фаворит". Также фрагментарно перечислю маршруты, которые на данный момент не работают. А может, и работают, только Интернет-расписания их не находят.
Да совсем забыл. Я тут ещё парочку маршрутов откопал, правда, они они относятся к первой группе, о которой я рассказывал двумя сообщениями раньше. Добавлю только, что в расписании Воронежского АВ нет таких рейсов. Видимо, проезжают мимо автовокзала с коротенькой остановкой. Вот нашёл, что из Кишинёва в Ростов отправляется через день в В Ростов прибывает в Добавлю, что автобус "Кишинёв-Сочи" я видел в Новороссийске летом года.
Тогда он ходил через Керченскую переправу. Ну и совсем уж невероятные маршруты. Они соединяют страны Закавказья с Украиной.
График рейса "Одесса-Ереван". Как видите, наши Россошь и Богучар удостоились чести быть в числе промежуточных пунктов. Автобус маршрута "Одесса-Ереван". Итак, я закончил рассмотрение международных автобусных маршрутов Воронежской области, Как формирующихся в Воронеже и других городах области, так и проходящих через область транзитом.
Конечно, по мере возможности, я буду следить за изменениями и по возможности сообщать об этих изменениях. Но я буду преимущественно уделять внимание маршрутам, у которых есть официальные остановки на автовокзалах и автостанциях Воронежской области. Что дальше? А дальше мы возвращаемся в Воронежскую область и продолжим рассмотрение транспорта районов области. На очереди-Хохольский район. Пока я готовлюсь к рассказу о маршрутах Хохольского района, я тут кое-что вспомнил по международным маршрутам.
Пару месяцев назад я просматривал на сайте All-transport. И действительно, я вспомнил, что где-то в году был такой маршрут "Воронеж-Антрацит". Этот маршрут полностью повторял маршрут "Воронеж-Луганск", а после Луганска автобус шёл на юго-запад примерно на 60 км. Антрацит находится на самом юго-западе Луганской области, рядом с Донецкой.
Рейс был двухдневный. Автобус выезжал утром из Воронежа, к вечеру приезжал в Антрацит. Там автобус ночевал, а на следующее утро выезжал в Воронеж, и к вечеру возвращался. К сожалению, расписание этого маршрута я не запомнил, а сайт показал, что отправление из Антрацита было в Очень интересно. Надо выяснить, кому тут мог понадобиться маршрут до райцентра в соседнем государстве. Ну так "Россошь-Северодонецк- Рубежное" до сих пор ходит. Это тоже, можно сказать, райцентры в соседнем государстве.
То же самое "Воронеж-Бахмут"-укорот Донецкого маршрута. Ну любит у нас народ ездить в райцентры соседних государств. Сообщение прислано ошибочно. Был какой-то сбой в работе Форума. Я сейчас вне дома, в отпуске, и здесь у меня Интернет плохо работает. Поэтому я не могу прислать полноценный рассказ по Хохольскому району.
Возобновление рассказов ориентировочно планируется в середине января. Возможно, он вспомнит и сообщит нам, как обстояло дело с автобусным сообщением на период половодья в те далёкие годы. К сожалению сам я вряд ли помогу, так как ездил только на летние каникулы,но попробую узнать что-то у местных жителей. Это что касается маршрута "Воронеж-Гремячье". У Ивановского маршрута тоже изменилось расписание.
По данным сводного расписания за год отправление из Ивановки было в Значит, от Гремяченского КП он отправлялся где-то около Обратное отправление из Воронежа в Ивановку было указано Как он ходил на самом деле, сказать не могу, не забываем, что выловить его внешне было непросто. Рейс до Ивановки в последние годы выполнял один из выходов гремяченского автобуса, в Воронеж в 8.
Продолжаю рассказывать о маршрутах восточной части Хохольского района. Сегодня-вторая часть рассказа о маршрутах Гремяченского направления. Итак, в декабре года маршруты "Воронеж-Гремячье" и "Воронеж-Ивановка" были перенесены на новую автостанцию "Ярмарка" на улице Донбасской. Естественно, трассы маршрутов немного удлинились. Автобусы от Цирка следовали по улице Кольцовской до "Луча", затем поворачивали на улицу 9 Января, ехали по ней и после завода "Сельмаш" поворачивали на улицу Донбасскую к автостанции.
Когда отправлялись из Воронежа, то с автостанции выезжали на Донбасскую и следовали до виадука. Сразу же после него где начинается улица Пешестрелецкая автобусы поворачивали налево и практически сразу оказывались на улице Свободы, следовали по ней до "Луча", после чего поворачивали на Кольцовскую в сторону Цирка и далее ехали по маршруту. В данном примере, автобус будет "ходить" каждые минут, но после автобус станет "ходить" реже, каждые минут, а после каждые минут. Куда путь держим?
На Кудыкина! Воронеж 01 : День недели. Расписание неверное!? Напишите пожалуйста пару слов о фактах и реальном расписании:. Претензии и замечания!? Оставили вещи!? Потеряли вещи и документы в транспорте!?
