Схема нижегородского метро
Пушкина … Википедия. Линия пойдет от станции Московская по откосу вдоль реки Оки, через Стрелку и через весь микрорайон Мещерское озеро. Тогда население как раз достигло отметки в 1 млн человек, что было обязательным условием для появления «подземки».
Передвижная нижегородская радиостанция «Openstream» более часа общалась в прямом эфире с пассажирами и рассказывало истории из мира метрополитенов.
Вещание состоялось при помощи Wi-Fi от МегаФон , который был установлен на станции накануне эфира. Это было связано с работами по переключению электропитания на вновь смонтированную систему управления строившейся станции «Горьковская» [7].
В связи с проведением чемпионата мира по футболу в году нижегородские городские власти планируют продлить Сормовскую линию метро к предполагаемому стадиону на 45 тыс. Ранее было запланировано продлить «Автозаводскую» линию, после открытия станции «Горьковская», до «Оперного театра», «Сенной площади» и далее в микрорайон Верхние Печёры, но из-за строительства стадиона для Чемпионата мира по футболу года на Стрелке планы поменялись.
Принято решение построить метро на «Сормовской» линии от станции «Московская» до станции «Волга» [10] [9]. На данный момент проработаны три варианта прохождения участка линии и расположения станций.
Один из них предусматривает строительство 3-х станций: «Стрелка», «Мещерское озеро» и «Волга». Два других укорачивают строительную длину линии через исключение станции «Мещерское озеро» и предполагают различные подварианты расположения «Стрелки».
При этом расположение конечной станции «Волга» во всех вариантах остаётся постоянным, что позволит продлить метрополитен до города Бор под Волгой , где в отдалённой перспективе должен появиться Globe-town [11] [12].
Проектирование станции «Стрелка» должно быть проведено к концу года [8]. Он также отметил, что сейчас разрабатывается обход сложного участка развязки Канавинского моста, чтобы не были задеты его подпорные стенки и сваи [13]. Юрий Гаранин сообщил, что несмотря на то, что Сормовская линия метрополитена в этой зоне изначально предполагала строительство четырех станций метро, из-за ограничений по времени до чемпионата осталось 6 лет городские власти решили ограничиться только двумя станциями на Сормовской линии — «Стрелка» и «Волга», первая из них должна функционировать уже в году [8] [10].
Линия пойдет от станции Московская по откосу вдоль реки Оки, через Стрелку и через весь микрорайон Мещерское озеро. Это будет совершенно новая трасса. Линия до Нижегородской ярмарки, строительство которой было начато в е годы, использоваться не будет. Так как станция «Ярмарка» изначально была ориентирована на декоративную функцию — с нее открывается красивый вид на реку, но при этом пассажиропоток там незначительный, Гаранин посчитал, что большой важности эта станция не имеет и признал её строительство нецелесообразным в нынешних условиях [13] [14].
Станция «Мещерское озеро» также пока строиться не будет [15]. Продолжение строительства Сормовской линии от станции «Московская» до станции «Стрелка», запланировано на начало года. В данный момент проходит конкурс по выбору генерального подрядчика. Проходка перегонных тоннелей будет выполняться закрытым способом с помощью механизированного щитового комплекса.
Станционные комплексы будут строиться открытым способом с использованием искусственной системы водопонижения на период строительства. Планируется завершить строительство этого участка Сормовской линии к году.
Новый участок метрополитена позволит обеспечить связь всего «спального» микрорайона «Мещерское озеро» с нагорной частью, Ленинским, Автозаводским, Московским и Сормовским районами города. Работы по строительству сормовской линии до центра Сормова и далее, по состоянию на год, не ведутся, так как это третий этап строительства нижегородского метро.
Этот участок метро заложен в концепцию развития нижегородского метрополитена до года [16]. Из-за особенностей путевого развития станции «Московская» для начала обособленной работы двух линий необходимо было бы открыть следующую за «Московской» станцию Сормовской линии « Ярмарка ». Строительство «Ярмарки» было отложено, а оборотные тупики перенесены к улице Марата. В местных СМИ неоднократно отмечалось, что строительство тоннелей метро в Нагорной части может вызвать затруднения, связанные со сложным рельефом и геологическим строением холмистая местность с множеством водоносных слоёв.
Эксплуатация поездов метро на станции «Ленинская» показала мощнейшую вибрацию грунта возле близлежащего здания Управления ГЖД даже в отсутствие движения автотранспорта и трамвая. Предполагаемая трасса метрополитена проходит через исторические кварталы и заметное число горожан активно протестуют против строительства подземки, выступая за сохранность архитектурных ансамблей.
За последние 15 лет пассажиропоток Нижегородского метрополитена упал почти в 2,5 раза. Ежегодные убытки составляют млн рублей [ источник не указан дней ]. Согласно статистическим данным, в году себестоимость перевозки 1 пассажира составляла 19,59 рублей при цене проезда 12 рублей [1]. Нижегородская подземка доступна не для всех граждан. Так, под его руководством была разработана проектная документация по всем станциям нижегородского метро, построенным в советское время, а также велась работа над технико-экономическим обоснованием строительства линии метро из нижней части города в верхнюю, разрабатывалась схема развития и размещения метрополитена до года.
Отмечается, что данные разработки помогли при возведении станции метро «Горьковская» и используются в строительстве станции метро «Площадь Свободы». Кроме того, Лебедев принимал участие в разработке проектной документации по объектам метрополитена в Москве, Самаре, Казани, Уфе и Минске.
РУ сообщал, что над сходами станций метро «Ленинская» и «Парк культуры» в Нижнем Новгороде началось строительство крытых павильонов.
РУ читайте в Telegram и ВКонтакте. Домострой Журнал Новости Рынок недвижимости. Проектировщик нижегородского метро Владимир Лебедев получил Почетный знак главы города 25 апреля Автор: Светлана Малютина.
При использовании материалов ссылка на domostroynn. Стоимость проезда - 3 рубля 2 жетона. В году планировалось начать сооружение третьей линии, которая соединила бы верхнюю и нижнюю части города. На линии планировалось возвести метромост через Оку. К концу года строительство еще не началось.
На этой карте показаны станции метро в контексте всего городского пассажирского транспорта Нижнего Новгорода. Подвижной состав : используются 4-вагонные поезда, вагоны серии
