Поезд 376 расписание, Weiterleitungshinweis
Давайте лучше вести конструктивный и толерантный диалог! В данных условиях это нереально. За все сто лет существования электрического транспорта в Харькове, троллейбусы не собирали никогда. Вот так появился народ, который ныне разделен на три нации: малайцы, индонезийцы и филиппинцы. В новокузнецком кинотеатре «Октябрь» покажут сказку «Морозко».
Киноафиша Серпухова Прочие мероприятия. Расписание автобусов Таксопарки. Новости - Общество - Лёд тронулся! В Подмосковье начали оживать реки, в Серпухове вода пошла вверх. Начинается интересный и напряжённый период. Другие статьи автора Названы самые удачные дни в апреле для посадки томатов на рассаду. Читайте также Этот необыкновенно яркий цветок станет звёздочкой на клумбе При этом он совершенно неприхотлив. Будет ли восстановлен пляж на Оке в Серпухове после схода половодья Сейчас полюбившееся место отдыха не узнать.
В этих городах Подмосковья начинается опасное «высокое половодье» В отдельных местах уже подтоплены дороги. Что происходит на Оке в Серпухове сегодня? Люди едут сюда семьями Величественное природное явление в разгаре. Россияне обескуражены: эффектный весенний праздник переносится Всё дело в погодных условиях и таянии льда.
Это шок! Синоптики пообещали аномальную погоду на стыке марта и апреля Природа сделает скачок на месяц. В Подмосковье начали закрывать мосты из-за подъёма воды в реках Ситуация обостряется с каждым днём. В Краснодарском крае впервые замечены гнёзда краснокнижных гостей Пернатые облюбовали природный парк. Жителей Подмосковья пугают чёрные движущиеся пятна на снегу В Минэкологии объяснили, кто восстал от зимнего сна и очень голоден. Этот вид досуга строго запрещён в нескольких местах Подмосковья до самого лета Любителям придётся заняться чем-то другим.
Половодье может накрыть Подмосковье раньше срока Специалист описал худший сценарий для Серпухова, Каширы, Коломны и других округов. Жителям Подмосковья рассказали, когда вернётся солнце Будет тепло, сухо и ярко. Известный стилист назвал самый стильный фасон юбки на весну и лето года Эта вещь будет в тренде в предстоящих сезонах. Солнце выключат! Цена поездки от руб. Ознакомиться с расписанием автобусов можно тут.
На станции Котлас организованную группу, купившие тур у туроператора «Орбита» , встречает автобус, который довозит туристов до Великого Устюга. Расстояние от Котласа до Устюга - км. В дороге экскурсоводы ведут обзорную экскурсию.
Он-лайн заявка ». Москва-Великий Устюг. Как добраться на поезде к Дедушке Морозу в году. Как доехать до Великого Устюга на поезде из Москвы Каждый год сотни маленьких туристов с родителями отправляются в новогодние туры в Великий Устюг , чтобы познакомится с Дедушкой Морозом. Спрос на железнодорожные поездки в Великий Устюг остаётся стабильно высоким. Время отправления - , время прибытия - Время поезда в пути: 21ч 10м.
Прибывает на станцию Котлас- Южный. Время поезда в пути: 18ч 20м. Общая стоимость троллейбусов, изготовленных на ОАО «Троллейбусный завод» г. Энгельс, Саратовская обл. Кирова» Челябинская обл. Согласно лизинговому соглашению транспорт должен быть выкуплен в течение пяти лет.
Судя по высказываниям местных функционеров, в нынешнем году поставщики не изменятся. Во-вторых, цена, которая была предложена производителем, на тыс. И в-третьих, не каждый завод может за столь короткий срок произвести такое количество техники», — объясняет г-н Водовозов.
Murcielago виправ мене, якщо я не правий Де тендер? Да какая вообще разница, все прямо так обговаривают эти цены и тендеры, ну воруют деньги, ну подставных фирм полно, и что? Что с того-то? Главное, что троллейбусы новые покупают. Тем более, в какой стране мы живём? Отвечаю: в капиталистической, т. Все хотят как можно больше украсть, денег срубить по-лёгкому. Это вам не коммунизм и не социализм, тут каждый заботится о своём кармане, о себе, так чего тут удивляться-то?
Привязались к этим ЛаЗам и всё, вот все в Украине должны их покупать. Нах кому они нужны, берёт Киев - и радуйтесь, а тут люди зарабатывают по-другому, более проверенному способу, в котором они точно уверены, что деньги заработают.
Вы возьмите историю, что, вся Европа сразу пришла к тому, что у них сейчас есть? Де хрен там, это создавалось лет за если не больше, а вы хотите, чтобы Украина этот путь прошла за 15 лет что ли?
Типа в Украине живут какие-то уникальные, другие люди с другим мировоззрением? Да все такие же, пока не наворуются, карманы не набьют на поколений вперёд - не успокоятся.
У нас был социализм, который всё это в людях сдерживал, а теперь вся грязь вылилась наружу. Ждать "нормального" времени ещё долго AMY, по-перше, дякую. Aztec, какая буря эмоций!!! Ну в общем действительно воруют тока капитализмом этого не объяснишь, всё проще: жлобы, причем в своем большинстве бывшие активисты-комсомольцы. Кстати, слышал, что тот тендер года уже проверили и сделали заключение, что нарушений "типа" не было.
А тут на форуме, можно подумать, собрался наивный народ, который вчера родился и не знает цену этим тендерам. Хотя-таки прикольно читать и смотреть, как отдельные перцы при должностях технарей не касается про преимущества выбранной ими техники пиплу впаривают.
Лично мне, в данном контексте, интересно только ЧТО купят и купят ли вообще. Причем интерес чисто спортивный может ли быть другой? Отрицательный результат - тоже результат. В таком случае должно быть выложено объявление, что торги не состоялись. Предварительно - замкнула проводка в кабине водителя", - подтвердил информацию начальник службы движения харьковского "Горэлектротранса" Александр Укис.
Как уточнил Укис, загорелся троллейбус го городского маршрута. Водитель заметил огонь за 50 метров до перекрестка, эвакуировал пассажиров и попытался самостоятельно потушить огонь. Однако к приезду спасателей троллейбус сгорел полностью.
Сотрудники МЧС потушили Огонь за несколько минут. Тролейбус старий. Красивый и хороший троллейбус.. На удивление таких машин небыло. Практически все единицы ПС, которые списали, находились на ходу. Это смотря кто зарплату выплачивает,т. Если города,то можно регулировать,если самого предприятия-то простора для маневров нет. Фотографии вагона Tatra-T3SU , который прошел капитальный ремонт на КП "Харьковский вагоноремонтный завод" в середине декабря года.
Какие дела с поставкой 90 новых т. Все троллейбусы уже работают или их пока 88? Рекламировали они сигареты Marlboro, и было это в году м. Надписи с вагонов исчезли в середине х, а вот в оригинальной красно-белой окраске эта система работала до конца года. Фото этих вагонов опубликовано сегодня. Пока 88, НЯЗ.
От парка горького движение будет осущесвляться по старому , т. Обращаюсь к автору сообщения [] Это один из вариантов организации трамвайного движения на данном участке. Окончательное решение, и, соответственно, окончательный проект еще не известен. Зачем говорить о том , что очевидно из за чего купили 88 Тролза??? Если есть факты - несите в прокуратуру! Просто люди сейчас балованные , и хотят чтобы все было как в Германии- современно, качественно и красиво!
Но для начала надо начать работать как в Германии! Тролза - закупка по средствам. Они меня самого не устраивают по ряду факторов , но это обновление!!! Последний раз в году купили 8 Зиу-9, а до этого поставка была в году! Те машины 77 которые списали действительно были на ходу, НО Ими давно было небезопасно пользоваться! Все помнят какой лом ездил еще год назад на 19, 20, 31, 35 маршрутах ЮМЗ Т1 не в счет. Отопление минимальное, плафоны битые, диваны продавились и вросли в пол!
А сейчас новые ТРолзы работают и на этих маршрутах. Нет такого маршрута в городе не берем эпизодические 10,25, 32 м-ты на которых бы не работала бы Тролза. Так что , все произошло как раз во время , а не как всегда: сначала списали , а через много лет купили.
Тут как раз все грамотно! В году город приобретет 32 новых троллейбуса 2 из 32 - 89 и 90 тролза поставки года. Следует заметить, что, учитывая новые требования к транспорту вход для инвалидов на тендер могут расчитывать только нископольники ЛАЗ и ЮМЗ Е Подобный российский нископольник "Мегаполис" стоит на порядок дороже Электролаза, поэтому город от них откажеться.
Также Вагоноремонтный завод отремонтирует капитально то есть как или 14 вагонов. Обновленная "система" уже в марте появиться на 3 маршруте и будет радовать глаз новизной. Возможно в салоне установят сиденья как в К1. Прорабатываеться варианты обьезда маршрутами 5 и 7 улицы Пушкинская на время ее ремонта. Варианты обьезда от реальных до фантастических : например 5 маршрут группа проектировщиков из ХНАГХ предлагает пустить так : Одесская-Конный рынок больница-Веринская-м.
Что конечно заманчивее, чем тот маршрут который предлагает горисполком, а именно : Одесская-Конный рынок-Московский проспект-Полтавских шлях-ЮЖД. В вопросе с 7 маршрутом единодушия больше : либо через госпром в лесопарк по линии 12 маршрута либо через гончаровку на ЮЖД. Самое главное: чтобы судьба 5 и 7 не повторила судьбу 15 маршрута , который из за 40 минут интервалов умирал долго и мучительно. Жду ваших комментариев этой информации, которую я получил в беседе с Е.
Водовозовым в начале февраля. Для этого уже все практически готово, говорит директор департамента транспорта и связи Харьковского городского совета Евгений Водовозов. Новый троллейбус — совместный украино-российский проект. Кузова троллейбусов будут варить на российском заводе в городе Энгельс Саратовская обл.
А собирать планируют здесь, в Харькове. По словам Евгения Водовозова, при такой комплексной сборке эти троллейбусы российской конструкции можно значительно снизить в цене. Первый опытный образец на Харьковском вагоноремонтном заводе сделали еще в октябре, после чего машину отправили на испытание. Как рассказал заместитель директора КП «Горэлектротранс» Юрий Кость, новенький троллейбус успешно «сдал» все экзамены. Сейчас на предприятии заканчивают оформлять необходимые документы, после чего смогут приступить к массовому производству этого вида экологически чистого транспорта.
На сборку одного троллейбуса, по словам Юрия Михайловича, достаточно дня. Уже в ближайшее время ожидается проведение тендера на право обслуживания заказа на производство троллейбусов. О своей заинтересованности в получении этого заказа заявило руководство днепропетровской фирмы «Литан», созданной на базе «Южмаша». Что Литан мутит? Т2 мало? Вообще интересна истоиря появления Ечья идея,кто с кем скооперировался и тп.
Вчера общался по аське с одним умным человеком. Он предложил интересную идею : восстановить с применением ТИСУ неработающие вагоны Т6В5 в СТД , которых сейчас там около 7 из 48 таких вагонов всего напомню в году всего в городе было 55 вагонов Т6В5, из них к году на линии работающими оставалось 48 , а сейчас еще меньше!!! Есть ли у кого то информация о этих вагонах-"дровах" и степени их разукомплектованности??? Предлагаю поддержать идею продления маршрута микроавтобусов 3т Гарибальди-Студенческая и Северная салтовка-Студенческая до следующей остановки "Фармацевтическая академия".
Предлагаю обсудить восстребованность такого маршрута : Караван- Блюхера-ст. Студенческая -Блюхера-Гв. Существует на 97 процентов троллейбусная сеть по этому направлению осталось навесить стрелки с гв. Такой бы маршртут был бы воссстребованным. Можно даже судить об этом по троллейбусам, следующих от Каравана до ст.
Хтз в депо. Они всегда заполнены вплоть до 50 лет влксм, где их сменяют те, кто едет на Новые дома и к метро Московский проспект. Спасибо за внимание!! По-моему, будет недостаточно восстребованным. Как когда-то маршруты: "рынок Барабашова - 25 м-р-н" оказились не у дел. Но главная проблема на сегодня - не кем будет обеспечить выпуск, потому что водителей нет! Троллейбуссы есть, а водителей нет! В Харькове будут собираться трамваи из санкт-петербургских деталей 12 трамваев в этом году планирует собрать вагоноремонтный завод.
Руководители предприятия, по данным директора Василия Витченко, заключили договор с российскими коллегами - Санкт-Петербургским трамвайно-механическим заводом, который будет поставлять в Харьков детали к будущим трамваям. Сборка одного трамвая обойдется заводу в тысяч гривен, говорит Витченко. А вот его рыночную стоимость директор предприятия назвать точно не может. По его словам, цену определяют россияне, предполагает, что она будет порядка 1,5 миллионов гривен.
Продавать трамваи харьковской сборки санкт-петербургский завод будет на украинском рынке, надеется директор завода. Первая партия комплектующих, говорит Василий Витченко, должна появиться в Харькове уже в начале марта. Значит, объясняет директор вагоноремонтного завода, что уже в апреле будет готов первый трамвай харьковской сборки. Кому "трэба"? Харькове на годы», а также смету расходов на ее реализацию в году в сумме свыше 97 млн.
Как отмечалось, финансирование Программы также осуществляется за счет субвенции из государственного бюджета и других источников, в том числе собственных средств предприятий. Программой, в частности, предусматривается в году обновить городской электротранспортный парк 12 трамваями и 22 троллейбусами, реконструировать и построить 2,1 км трамвайных линий, приобрести 86 ед. Кроме того, в текущем году планируется приобрести 7 единиц спецтехники для регулирования дорожного движения, установить 2 км пешеходного ограждения и заменить км поврежденного пешеходного ограждения.
Также будут заменены светофоров. Может, вместо продления таких маршрутов лучше протолкнуть идею с созданием маршрутов нормального транспорта, раз "пассажиропоток там есть всегда"? Возможно несовсем в тему, но хотелось бы показать вам свеженькие фото. Если что-то не так написал или подписал - поправте меня Больше всего понравилось количество километров :. Фотографии троллейбуса до и после ремонта доступны здесь. А вот, по мнению Иосифа Винского, дела с электровозами обстоят гораздо хуже.
Как заявил Винский, сейчас ведутся переговоры с немецкой фирмой «Сименс» и корейской «Хюндай» по вопросу производства электровозов. Но, как отметил он, задача будет состоять в том, чтобы производить хотя бы 50 электровозов в год и разгружать дороги от тепловозов.
А ведь электровозы — это большая экономия и с точки зрения затрат энергии, и с точки зрения обслуживания, и скорости перевозок, и с точки зрения количества грузов, которое может возить один электровоз,— одна секция может тянуть 5 тысяч тонн отметил Винский. При этом министр подчеркнул, что иностранным фирмам предложено наладить у нас в Украине производство на базе существующих предприятий.
По предварительным данным, отметил Винский — это заводы в Запорожье и Изюм Харьковской области. Автор ы : АТН. А вот что с ним стало! В конце января т. А что он может написать? То что закрыли КТД ради оборудывания вагоноремонтного завода, с объемом работ на уровне цехов того же депо?
Не могли. Кто может объяснить дилетанту, что такое "86 ед. Ломы для перевода стрелок? Аварийки, автовышки, снегоочистители, тракторы и пр. Как там у вас со строительством Алексеевской? В этом году будет открытие или нет? Я в январе был там, работы на станции еще очень много на первый взгляд , еще даже свод не готов.
Какие-то деньги из госбюджета на строительство метро, судя по новостям , пришли. У нас уже больже года, как появились. Фигня, ИМХО. У Вас гармошки сейчас есть на маршрутах? У меня такой вопрос: давно уже в народе муссируются слухи о постройке троллейбусной линии в Пятихатки. Какова доля реальности в них, и если действительно планы есть, то каков примерно год реализации проектов?
Когда появятся А, обязательно сообщим об этом -:, Кстати, о появлении A мы уже писали. Иногда появляются на маршруте на авторынок "Лоск". Я так понимаю,что автобусные перевозки у вас полностью принадлежат частникам? Да, причем очень давно. Это малореально. К ЕВРО планируется расширение сети электротранспорта. Но когда, куда и сколько, зависит только от финансирования! Миллионы идут на строительство метрополитена.
Но сегодня строить метро-очень дорого! Лучше бы развивали наземный транспорт, потому что в часы "пик" он просто стоит. Протянуть КС в Пятихатки не сильно и дорого для горбюджета. Организация "Харьковчане за электротранспорт" очень хотела бы расширения сети именно до этого посёлка.
Но вот построить подстанцию без инвестора не удастся. От распределения финансирования. А метро - едет. А почему именно в Пятихатки, а не: - Песочин - по Мерефянскому шоссе - и т. Объявляется сбор денег на подстанцию? Маршрут бесплатный, в рекламно-зазывательских целях. Это малореально Это фантистика! Как там сказал Водавозов, "мы сделали обновление ПС, какого не было 10 лет! Организация за электротранспорт правильно сказала : она хочет. Хотеть не вредно, а как на счет реальных шагов?
Метро в пустят. Знаю точно. Спорим на пиво:? Опубликованы снимки троллейбусов ЗИУ и Это был ответ на сообщение Будьте внимательны! Вообще Пятихатки именно потому, что это вообще-то считается еще городской зоной. И там сейчас самая большая проблема с транспортом. С утра и днем маршрутки едва ли не трескаются от пассажиров. Большие автобусы никто пускать не собирается. И вдобавок Пятихатки - отличное чистое место, не сильно загрязненное промышленностью. И не стоит захламлять воздух здесь автотранспортом.
Для Вас это может не проблема, а мне каждый второй день приходиться в тисках ездить. А если реально предлагаете, то мне кажется не получится ничего. Сколько надо на подстанцию, и сколько может отдать каждый У нас на пригороде работает в 1,5 раза больше СитиЛАЗов, чем на городских маршрутах.
Теоретически - да. Вопрос Максимилиану Если я не ошибаюсь , вы работаете в организации за электротранспорт? У меня знакомые работают в "Горэлектротрансе", так они сказали, что за месяц работы членов этой организации общественными контролёрами выручка предприятия ХКП ГЭТ увеличилась на несколько процентов. У меня самого билетик проверяли в трамвае недавно. У контролеров увеличилась выручка? Возможно, потому что безбилетных стало ездить больше. НЯЗ, речь идёт о выручке предприятия за счёт увеличения количества проданных билетов.
Вообще-то, НЯЗ, эти контроллеры не имеют права штрафовать, а только заставляют пассажиров оплачивать 40 копеек и брать билет. И проверяют в большинстве случаев трамваи и троллейбусы без кондуктора. Так пусть и не штрафуют! А просто заставлять брать пассажиров билет уже много стОит.
Кстати, вопрос: как в Харькове обстоит вопрос с левыми билетами у кондукторов? И эти самые контролёры применяют какие-либо санкции к конкдукторам в случае обнаружения повторной выдачи талонов или они работают только с пассажирами? Это большой успех! Для их состояния — да! В случае обнаружения повторной выдачи талонов или такого: "взял деньги, билет не дал", данное финансовое нарушение заносится в маршрутный лист кондуктора.
Ещё эти общественники звонят в депо и подробно описывают нарушения - там уже принимают действия. Посмотрите сами, при уменьшении вдвое-втрое кондукторов, увеличится выручка не может. Я когда еду всегда передаю водителю, если нет кондуктора, но многие этого не делают, вижу регулярно.
Уволили нескольких водителей, продававших талоны распечатанные на галимом струйнике, нашли одного изготовителя, завели уголовное дело, результат расследования на данный момент неизвестен. Сейчас леваки встречаются эпизодически по окраинам в непиковое время.
Любой здравомыслящий кондуктор без предъявления служебного удостоверения и наряда на проверку для линейного контроля но не для других служб имеет полное право посылать просящего лист далеко и надолго.
Это уже больше похоже. На счет маршрутных листов я не знаю, но вот удостоверения с подписью А. Паланта и ГЭТовской круглой печатью у них есть. А может лучше сразу создать штурмовые отряды. Для поддержания порядка и чистоты общественного транспорта?
В общем, ИМХО, обсуждаемый подход сомнителен в правовом отношении. Так и до СС недалеко. А цель любую под это придумать можно. Ускорено строительство станции метро Алексеевская. Осваиваеться транш в С прошлой недели строительство ведеться в 2 смены по 6 дней в неделю. Готовность обьекта - 93 процента : построены : южный вестибюль и переход под Л Свободы , станционный терминал с платформами без облицовки , разворотный портал для электропоездов, уложен путевой бетон на промежутке : Ал- ПП левый тоннель.
Пуск станции Алексеевская запланирован на октябрь года Пуск станции Пр Перемоги запланирован на 9 мая года Пуск станции Одесская без Державинской - на июль года. Как сообщили в Харьковметрострое, станция Алексеевская будет сдана в конце декабря года примерно 24 числа - вчера во всех новостях харьковских звучала почти одна и та же фраза.
Это факт. И еще: моя знакомая из ГЭТа сказала, что сегодня общественные контролеры поймали на гарячем левого кондуктора в трамвае 2-го маршрута.
На водителя написан рапорт начальнику депо. Левого кондуктора или кондуктора с левыми талонами? БТВ, подделывали даже талончики образца конца 90х - с кучей степеней защиты.
Но мало. А нынешние одноцветные как будто так и просят: "подделай меня!!! Нужен сканер, простенький комп и струйник. Для особо ушлых - еще и матричник номер печатать. С Вами талоны разговаривают? По-моему, среди транспортных фанатов появились психи.. Зачем так излишне самокритично? То, что тут есть юмористы, я знаю. Не надо лишний раз напоминать о себе. Так какие проблемы? Не пиши и не напоминай о себе. Вопрос по Коминтерновскому депо: недавно был там, и обратил внимание на 3 Т6В5, стоящих на бывшем веере депо.
Номера разглядеть не смог, но сделал фотки. Качество плохое, но если надо - выложу. Собсно вопрос - что они там делают? Ведь на КВР пока вряд ли. Стоять в нем просто так тоже не могут - сомневаюсь. На порезку привезли. Потому что если гонять вагоны по два раза в Салтовское и обратно, то времени на работу может совсем не остаться Общественные контролёры имеют право записывать нарушения в путевых листах кондукторов и водителей!!!!
Чем собственно, общественники из "Харьковчане за электротранспорт" и занимаются Добавлены новые фото троллейбусов ЮМЗ-Т1 , , , , и Кстати да, в маршрутном листе водителя и кондуктора есть поля для заполнения "отметки общественных контролеров" и еще кого-то - непомню.
Кто знает - поймет, кому интересно - может посмотреть. Харьков - лучший Общественный конт Зачем же Вы начинаете оскорблять "Харьковчане за электротранспорт"? Зачем вы вводите в заблуждение присутствующих на этом форуме людей о какой-то мифической нежизненности данной организации?
Если Вы чем-то недовольны или хотите указать на ошибки если они есть , то для этого есть Гостевая книга на сайте. А вот когда на форуме начинают писать всякий бред, оскорбления, нарушают правила форума и тому подобное, то конечно Вас заблокируют.
Кому же понравится такое на собственном сайте? Мы правды не боимся и если Вы не боитесь, то назовите свое настоящее имя и лично я с Вами пообщаюсь и постараюсь Вам помочь решить вопрос, который Вас интересует. Также хотелось бы узнать, за что Вас заблокировали если Вы назовете свой ник на нашем форуме, то в этом не будет проблемы. Если Вы разумный человек как написано в Вашем ответе , то назовете свое настоящее имя или хотя бы ник, под которым загерестрированы на нашем сайте.
Жду ответа на этом форуме. Не так давно прошел стационарный ремонт. Троллейбус в фирменной окраске депо, как и прежде, работает на м маршруте. Новые снимки этого ЮМЗа доступны здесь. Какие интерваллы троллейбусов и трамваев в Харькове? Мой ник у вас на форуме Хмельницкий.
Правил не нарушал, никого не оскорблял, бред не писал. Почему забанен? Спросите у Максима, вашего админа. Он лично и забанил. Он по интересной схеме действует : сначало меня в чем то обвинит например в связи с протасом а потом блокирует мой айпи, чтобы я не мог прокомментировать инфу. Это не детское поведение? На счет разумного человека, я прежде всего имел ввиду не себя.
Тот же Андрей Бутковский был забанен на форуме комитета просто так. Так что если сможете разберитесь, буду признателен. Вот тогда и сможем подумать вместе как спасать ГЭТ. А так получаеться личные амбиции админа берут верх.
А в нашем деле нужно единство. Не так ли? Спасибо за Ваш ответ: я разберусь с данной ситуацией, в чем тут суть конфликта. Я заранее прошу у Вас прощения, если ниже по тексту чем-то обижу. Я напишу мнение немалого количества людей и не только с организации "Харьковчане за электротранспорт" На всех форумах хотя бы там, где я лично видел Вы писали и пишите свое видение развития сети трамвая и троллейбуса в г.
Харькове и не только. И еще один щекотливый момент: Здесь на форуме и на другом Вы знаете каком Вы отзывались об организации не очень лестно. Ситуация с м маршрутом трамвая на тот момент действительно была катастрофической: на маршруте работало 2 СМЕ без кондуктора вместо 4-х и даже бывало, что и одна СМЕ.
И это факт, а не миф. Также организацию Вы обвинили в пустой болтовне, хотя на форумах еще раз извиняюсь Вы занимаетесь тем же. Ведь спасать наш ГЭТ нужно не разговорами на форумах о плохой власти и разных идеях расширения сети ГЭТа когда ее наоборот, с каждым годом сокращают , а какими-то действиями, направленными хотя бы на информирование общественности или чем занимается организация помощь хоть и малую предприятию.
И последнее, на счет детского поведения. Мы этот вопрос обязательно обсудим. Но как назвать Ваше поведение, когда после блокировки айпи Вы начали поливать нашу организацию на форумах? В таких случаях нужен диалог. Еще одна деталь : я нетерплю, непереношу и т. А ситуацию с блокировками мы обязательно обсудим, каждый конкретный случай, ведь на сайте действительно попадались люди, писавшие открытую пошлость, только чтобы поприкалываться и вдоволь насмеяться.
А может и в каком-то случае произошла ошибка. Комитету я предложил сотрудничество с нашей общественной организацией в защиту экологически чистого транспорта в Харькове "Мост. Скоро реально может нависнуть угроза над ГЭТом, а тут уже не до славы.
На счет 22 маршрута : изменилась ли с ним ситуация с осени? Какую работу проделал комитет в данном направлении? На счет идей : "бредовые"- это слово не для дискуссии.
То что с гэтом сегодня, это даже не писсимистический прогноз середины х. Сегодня маршрутов все же 19 , но сколько из них нормально работает? Тм 22 - работает не стабильно, Тм 7 и 12 в одну 12 часовую смену. А 5 маршрут, который в серидине х славился СМЕ и минутными интервалами? Из года в год ухудшаеться ситуация с троллейбусом.
Такие пироги :. Эх, отчитываться не обязан, но всё-таки расскажу. Андрей Бутковский удалил все свои сообщения на форуме организации. Оставил на их месте надписи "Сообщение удалено автором".
После этого юзер был удалён. Никто его айпи не блокировал! После плодотворной работы организации ситуация с м маршрутом качественно улучшилась по сравнению с осенью.
На него вернулись все 4 СМЕ. Лучше самому пойти и посмотреть. А вот на счет 5-го, 7-го, го маршутов: учитывайте пробки на ул. Пушкинской, а также на пр. Трамваям невозможно соблюдать график стоя в пробке.
Никто моей организации не предлагал сотрудничества!! Вы хоть что-то сделали для развития нашего предприятия???? От того, что вы появились - электротранспорту легче не стало, и безбилетных сколько ездило - столько и ездит! Вагоны как стояли под забором, так и стоят. На складах в депо гуляет ветер!
Лучше бы вас в Салтовское взяли - дежурили бы там по ночам, и следили за тем, чтобы не расписывали вагоны. Пользы бы было в разы больше!
