Электричка спб трубниково
Форма ниже. Фарфоровская Конечно, когда открылась Николаевская железная дорога, по ней курсировали только поезда дальнего следования. Время отправления: С До. Всегда уточняйте информацию в справочной службе железнодорожного вокзала. Фарфоровскую колонию построили для работников Императорского фарфорового завода.
До Москвы мы сегодня, конечно, не доберемся. Ведь мы едем на электричке, со всеми остановками. Поэтому наша цель — станция с волшебным названием «Чудово». Смотрим в окно и о каждой остановке рассказываем не всё, но главное.
Об истории строительства дороги мы поговорим в отдельном посте. Пока только скажем, что открытая при императоре Николае I в году, она до сих пор является самой длинной в Европе двухпутной железной дорогой, построенной по прямой. Натянутая между северной и южной столицей словно струна, она подчиняет себе рельефы, ныряя в выемки, поднимаясь на насыпи, перелетая по мостам через большие и малые реки.
Конечно, когда открылась Николаевская железная дорога, по ней курсировали только поезда дальнего следования. Пригородного сообщения не было. Первую остановку поезд делал лишь в Колпино. Но постепенно на железной дороге открывались новые платформы. Одни обслуживали жителей пригородных рабочих поселков, другие очень были кстати для дачников, коих с открытием железной дороги становилось все больше. Первой такой платформой на нашем пути, открытой уже через сорок лет после начала движения поездов по Николаевской железной дороге, стал Фарфоровский пост, сейчас - платформа Фарфоровская.
Фарфоровскую колонию построили для работников Императорского фарфорового завода. Краснокирпичные дома этого городка сохранились в районе платформы, их можно увидеть по правой стороне. Сортировочная станция, как понятно из названия, нужна для формирования и расформирования железнодорожных составов, как пассажирских, так и грузовых.
Сортировочные станции — главный опорный пункт на сетях железных дорог. Основу сортировочной станции как правило составляет специальная горка, на которую заводится переформируемый состав.
Потом вагоны поочередно расцепляются и под собственной силой тяжести расходятся по разным путям станции. Конечно, все это возможно при умелом управлении диспетчерами. Сортировочная станция, которую мы проезжаем — крупнейшая на всей Октябрьской железной дороге. Достаточно сказать, что через него переброшено 3 путепровода. Один из них Невский или как его еще называют Сортировочный путепровод, под которым находится платформа Сортировочная и пересекающий пути станции, имеет длину метров и на момент строительства в году был самым длинным в своем классе.
Станция Обухово появилась на железной дороге достаточно давно — полтора века назад. В году при открытии называлась «Александровская полустанция Николаевской железной дороги» на расстоянии 9,4 версты от Петербурга. Одно из ее назначений было довольно печальным.
В Санкт-Петербурге не хватало мест для захоронений и поэтому в декабре год здесь на окраине города открылось Преображенское кладбище. В районе станции устроили даже специальную платформу для приема умерших горожан. Для пассажиров возвели новое пассажирское здание по типу станций III и IV классов, а также две пассажирские платформы. Станцию, недолго думая, назвали по кладбищу Преображенской. Правда вскоре название показалось городским властям слишком напоминающим о скорбных делах и ей дали современной название — Обухово.
Неподалеку дымил своими трубами знаменитый Обуховский завод Названию следующей платформы с родным слуху названием «Славянка» можно придумать много объяснений, но правильное — очень прозаично.
Здесь протекает один из притоков Невы с таким названием, а в его устье у впадения в Ижору находится поселок Петро-Славянка. Еще Петр I повелел в этих местах «Реку Славянку по обе стороны на 10 верст вверх и в ширину сажень оставить для строения мельниц государя». Позже появилась Ситцевая фабрика барона Строганова, начал складываться фабричный поселок. Одно время поселок назывался Петроградская Славянка, потом Ленинградская Славянка, наконец, остановились на Петро-Славянке.
Прокладка железной дороги между Москвой и Санкт-Петербургом повысила интерес к местам вдоль нее со стороны промышленников. В этом месте построили Колпинский металлургический завод, а рабочий поселок, который возник вокруг него в е годы получил незамысловатое название Металлострой.
Так называется и железнодорожная платформа.
Рабочий поселок настолько фактурен, что привлекал внимание нескольких поколений кинематографистов. Первый фильм, снятый здесь — «Рабочий поселок» года. В наше время здесь отсняты эпизоды фильма «Комедия строгого режима», еще нескольких сериалов и фильмов. Здесь обслуживаются «Сапсаны». Можно сказать, их гнездо. Кстати, строилось депо под отечественный проект поездов «Сокол», которые так и не пошли в тираж.
С самого основания Ижорские заводы именно во множественном числе! Собственно, когда в году Меншиков приказал в этих местах перегородить реку Ижору и построить мельницу-пильню, то лес пилился как раз для строительства кораблей. Постепенно стали выпускать и другую продукцию, в которой нуждалось военно-морское ведомство: кирпичи, якоря. В году из Англии уже выписали оборудование для ковки медных и железных листов.
Так сложилось название Ижорские заводы — подчеркивая разнообразие производств. Когда закончилась эпоха парусных кораблей и началась эра стальных кораблей, поменялся и характер Ижорских заводов. Внимательный пассажир наверняка переспросит: «Постойте, а почему Заводы Ижорские, а платформа называется в единственном числе — Ижорский завод? В е годы заводу после акционирования заводу возвращено историческое название.
Говорят, как-то Петр I, осматривая с верным спутником Александром Меншиковым местное болото на финском «пино» , наткнулся на кол.
Разозлившись, Петр назвал место «Колпиным». Но это, как говорил товарищ Сухов, «вряд ли». Скорее всего в названии местности лежит славяно-балтийское слово «колпь», обозначающая молодого лебедя, лебедушку…. Если же в пути необходимо провести максимально долгое время, стоит выбрать в расписании электричку номер сообщением Санкт-Петербург-Московский - Малая Вишера, в этом случае поездка займет 2 ч 22 м. Между станциями Санкт-Петербург и Трубниково этот электропоезд проезжает 19 остановок. Среди них Навалочная На этой странице всегда можно узнать расписание электричек Санкт-Петербург - Трубниково, в том числе сезонное, действующее летом и зимой.
Перед планированием поездки по маршруту Санкт-Петербург Трубниково ознакомьтесь сначала с расписанием на нашем сайте, а также уточните это расписание на ближайшем вокзале, так как возможны некоторые оперативные изменения.
Найти поезда и электрички по маршруту Санкт-Петербург - Трубниково. Всегда уточняйте информацию в справочной службе железнодорожного вокзала. Отобразить только электрички по маршруту Трубниково - Санкт-Петербург. Главная Новости О проекте Контакты. Поиск по направлению. Поиск по станции. Когда Сегодня Завтра На все дни. Расписание электричек Трубниково - Санкт-Петербург. Малая Вишера — Санкт-Петербург Московский вокзал.
