Октябрьская железная дорога схема, Октябрьская железная дорога Схема

Крюково Станция. Принятая ширина колеи мм стала общегосударственной колеёй для всех железных дорог Российской империи , а затем и СССР до х годов. Тальцы-Мологские Станция.

В июле года Кировская железная дорога и Октябрьская железная дорога были объединены в Октябрьскую железную дорогу с управлением в Ленинграде [5].

75-ый сезон на Малой Октябрьской

Общая протяжённость Октябрьской магистрали составила 8 тыс. В году в Центральном железнодорожном бюро Ленинграда введён в эксплуатацию комплекс автоматизированной продажи билетов «Экспресс-2». В — годах линия Лоухи — Кемь — Беломорск — Идель электрифицирована переменным током, в депо Кемь пришли первые электровозы.

В году ликвидированы Бологовское , Ржевское и Псковское отделения. В году на средства Октябрьской железной дороги при поддержке МПС восстановлена Петропавловская церковь на ст.

Октябрьская железная дорога | Кольские Карты

Любань , место захоронения первого министра путей сообщения П. В том же году участок Мурманск — Лоухи вместе с ответвлением Оленегорск — Мончегорск переведён с постоянного тока на переменный. Осуществлена электрификация участка Сумский Посад — Маленга 74 км , являющегося стыковым с Северной железной дорогой. Таким образом линия Санкт-Петербург — Мурманск была полностью переведена на электрическую тягу. Участок Идель — Свирь, протяжённостью км, является составной частью Северного хода Октябрьской магистрали, обеспечивающей связи промышленных центров Северо-Запада — Мурманска , Карелии , Архангельска и Республики Коми с другими регионами России [7].

К году окончательно демонтирован Веребьинский обход из-за ввода в эксплуатацию спрямлённого участка. Было затрачено около 5 млрд рублей. Реконструкция станции Свирь производилась в рамках целевой программы «Основные направления развития и повышения эффективности работы дороги на — годы». Для беспрепятственного пропуска грузопотока на Северное направление программой были предусмотрены работы по последовательной электрификации северного направления железной дороги, включая перевод на переменный ток участка Лоухи — Мурманск, электрификацию участка Лоухи — Беломорск — Медвежья Гора и Маленга — Беломорск на переменном токе, а также Волховстрой — Свирь на постоянном токе с выполнением работ по реконструкции станции Свирь как станции стыкования родов тока.

С лета года отменено пассажирское движение на участках Калище — Веймарн, Котлы — Усть-Луга в ноябре и декабре года пассажирское движение на этом участке восстанавливалось до ст. Косколово; впоследствии было отменено из-за низкого пассажиропотока. Этим же приказом создана Октябрьская дирекция инфраструктуры Октябрьской железной дороги. С 11 января года прекращено движение пассажирских поездов на линии Лебяжье — Краснофлотск.

В ноябре года прекращено пассажирское движение на линии Дорошиха — Васильевский Мох. Поскольку мост был единственным для пропуска поездов, то отрезанными от сети железных дорог России оказались ветка на Мурманск и ветка на Никель.

От разрыва железнодорожного сообщения ущерб понесли Мурманский морской торговый порт перевалка до 23 млн тонн в год , Военно-морской флот, базирующийся на побережье Баренцева моря и горнодобывающие предприятия на западе области. Восстановить железнодорожное сообщение удалось 18 июня по срочно достроенному обходному пути, открытие нового железнодорожного моста через Колу в прежнем месте состоялось 28 сентября года [10] [11] [12].

Общая длина путей — ,4 км [13] , развёрнутая длина путей — , км [14]. Крупнейший узел — Санкт-Петербург , где находится Управление дороги. Все участки Октябрьской железной дороги, за исключением участка Свирь — Мурманск и участка Бабаево — Кошта [15] , электрифицированы постоянным током 3 кВ. Главным ходом Октябрьской железной дороги считается историческая Николаевская железная дорога. Современная Октябрьская дорога простирается с севера на юг от Мурманска до Москвы свыше 2 тыс. На год число работников Октябрьской железной дороги составило человек [13].

На год в состав дороги входит станций [17] , 31 локомотивное и моторвагонное депо включая ремонтные, эксплуатационные и оборотные , 24 вагонных депо включая ремонтные и эксплуатационные , 39 дистанции пути , 23 дистанции сигнализации, централизации, блокировки и связи, 13 дистанций электрификации и энергоснабжения, 11 дистанций гражданских сооружений, водоснабжения и водоотведения, 3 дистанции погрузочно-разгрузочных работ [18]. В связи с проводимыми реформами Российских железных дорог количество структурных подразделений и их названия могут меняться в обозримом будущем.

Так, например, в году выведены из состава Октябрьской железной дороги Октябрьская дирекция связи 8 региональных центров связи численностью человек, Октябрьская дирекция по ремонту пути «Путьрем» 11 путевых машинных станций, 2 опытные путевые машинные станции, 2 рельсосварочных завода и Лодейнопольский завод силикатных изделий численностью человек, предприятия по производству материалов верхнего строения пути Чудовский завод железобетонных шпал, Бологовский шпалопропиточный завод, Гавриловский, Медвежьегорский и Оленегорский щебёночные заводы общей численностью человек.

Итого выведено человек [19]. Комбинированные железнодорожно-водные перевозки грузов в том числе экспортно-импортные осуществляются через Петербургский и Мурманский морские порты, порты Белого моря Кандалакша , Витино , Кемь , Беломорск и Беломорско-Балтийский канал на линии Медвежьегорск — Беломорск. Пригородные пассажирские перевозки на полигоне дороги осуществляются Северо-Западной и Московско-Тверской пригородными пассажирскими компаниями.

Главный ход — линия Санкт-Петербург — Москва с момента постройки и по сегодняшний день — одно из самых загруженных направлений в России. В е годы руководством СССР было принято решение об организации на нём скоростного движения. В году Октябрьской железной дорогой было перевезено ,3 млн тонн грузов, ,6 млн человек в дальнем сообщении — 22,1 млн, в пригородном сообщении — ,5 млн человек [13]. В году количество пассажиров, перевезённых по инфраструктуре Октябрьской железной дороги, составило более млн тыс.

Из них в пригородном сообщении перевезено свыше ,6 млн пассажиров, в дальнем следовании — порядка 17 млн. Структурными подразделениями дирекции инфраструктуры являются: 3 дистанции инфраструктуры, 7 эксплуатационных вагонных депо, 28 дистанций пути, 21 дистанция СЦБ. В локомотивное хозяйство дороги входят 16 депо.

Между двумя мегаполисами курсируют скоростные поезда Сапсан — электропоезд Velaro RUS , построенный компанией Siemens по заказу РЖД специально для эксплуатации на данном направлении, а также Невский экспресс — скоростной поезд на локомотивной тяге ЧС или ЭП20 , время в пути — 4 ч 5 мин. Общее время в пути составило 3 часа 45 минут [25]. Регулярное движение поездов между Москвой и Санкт-Петербургом началось 18 декабря года. Время в пути без остановок — 3 ч 30 мин, с остановками в Окуловке , Бологом , Вышнем Волочке и Твери — 4 ч 05 мин.

Октябрьская железная дорога, карта-схема | Кольские Карты

Моторвагонное депо Санкт-Петербург — Московское ТЧ является базовым для организации технического обслуживания этих поездов, его реконструкция обошлась ОЖД более 2 млрд рублей [26].

С 1 марта до 20 февраля года на участке Москва — Санкт-Петербург курсировал электропоезд ЭР Он был построен в 2 экземплярах. Первый состав постройки года списан. Второй состав выведен из эксплуатации в связи с запуском проекта «Сапсан». В году время в пути между городами составляло минимум 5,5 часов, с запуском скоростного поезда это время сократилось до 3—3,5 часов по России поезд следует полтора часа [27].

Для реализации проекта было создано совместное предприятие РЖД и финской VR под названием Karelian Trains [en] , в которое компании входят равными долями. Для реализации проекта в году была достигнута договорённость между президентами России Владимир Путин и Финляндии Тарья Халонен [28]. Инвестиции в проект в году составили 6 млрд рублей [29]. Проект предусматривал модернизацию пути под скоростное движение [28] , сооружение новой линии Лосево — Каменногорск и вывод грузовых поездов на Приозерское направление через пограничный пункт Светогорск.

В январе года был объявлен конкурс на поставку подвижного состава. Сумма договора — миллионов евро — млн долларов [28]. Составы изготовлены в году на заводе в итальянском городе Савильяно [30]. Состав состоит из 7 вагонов и может перевозить пассажира в двухклассной компоновке [30]. С 12 декабря года запущено скоростное сообщение с использованием электропоездов Alstom sm6 Allegro , улучшенной версии ETR Pendolino [31].

C 29 мая года количество пар поездов увеличено с двух до четырёх ежедневно [32]. Время в пути 3 часа 27 минут. На других направлениях: Волховстрой — Бабаево, Бабаево — Череповец пригородный поезд в ходу только летом по выходным дням , Свирь — Петрозаводск и далее на Мурманск. Прочие направления, такие как Выборгское , Приозерское , Витебское и Лужское завершают свою электрификацию на границе Ленинградской области , то же касается и станции Будогощь.

Материал из Википедии — свободной энциклопедии. У этого термина существуют и другие значения, см. На странице обсуждения могут быть пояснения. Музей Октябрьской железной дороги Санкт-Петербургский железнодорожный узел ВСМ Москва — Санкт-Петербург Железнодорожный транспорт в Тверской области Железнодорожный транспорт в Карелии Железнодорожный транспорт в Мурманской области Петербургский государственный университет путей сообщения.

Октябрьская железная дорога. Историческая справка неопр. Дата обращения: 2 июня Архивировано 26 сентября года. Дата обращения: 1 февраля Архивировано 19 марта года. Октябрьская ЖД. Дата обращения: 31 декабря Архивировано из оригинала 4 февраля года.

Мировые ЖД проекты на карте

Дата обращения: 5 апреля Архивировано 23 июня года. Ру неопр. Архивировано 4 августа года. РЖД возобновили прерванное из-за обрушения моста сообщение с Мурманском неопр. Дата обращения: 19 июня Архивировано 20 июня года. Железнодорожное сообщение может остановиться на полгода неопр. Коммерсантъ 2 июня Архивировано 2 июня года. Гудок 2 июня Архивировано 22 июня года.

С 1 июля года весь таможенный контроль был вынесен на внешний контур границ Таможенного союза [4].

На внутренних границах был сохранён пограничный и миграционный контроль. Согласно проекту, она начиналась в Петербурге на левом берегу Фонтанки, в м от Обуховского моста. Там предполагалось построить большое каменное станционное здание, увенчанное башней с часами, а рядом паровозные и вагонные сараи, мастерские, склад топлива и сооружения для водоснабжения.

Октябрьская железная дорога. Большая российская энциклопедия

Путь в одну колею от первой станции должен был пройти вдоль набережной Введенского канала до Обводного, за которым находился единственный на дороге поворот, и далее устремлялся совершенно прямо в юго-восточном направлении — к Царскому Селу и Павловску.

Окончательный проект Царскосельской железной дороги утверждён 21 февраля г. Официальное открытие железной дороги состоялось 30 октября 11 ноября г. Мельникова и Н. Крафта пригласили в Зимний дворец на аудиенцию с государем, а 1 февраля был подписан высочайший Указ о сооружении железной дороги С.

Работы начались 1 августа г. Первым участком, на котором в г. Открытие движения по дороге состоялось 1 ноября г.

Россия снова перекроет Море. Дамба в Охотском море за 4 трлн.

Петербургская газета «Северная пчела» восторженно писала об отправлении в 11 часов 15 минут первого поезда, который через 21 час 45 минут благополучно прибыл в Москву. На казенные деньги дорогу довели только до Гатчины. Псков — Остров 56 верст , 8 ноября г. Остров — Динабург Даугавпилс верста [8]. В г.

Линия Бологое — Псков открылась в г. В дальнейшем на полигоне Октябрьской дороги было построено большое количество местных линий относительно небольшой протяженности.